차량 정기 검사

  1. 카테고리 A
  2. 카테고리 B
  3. 카테고리 C
  4. 카테고리 D
  5. 카테고리 M
  6. Tm 및 Tb 카테고리
  7. 기타 유형의 차량 및 트레일러
  8. 예외
  9. 수중 운송
  10. 요약하자.

검사 (TO)는 자동차가 MTPL하에 보장받을 수없는 통과하지 않고 차량 (TS)의 기술적 상태를 점검하기위한 필수 절차입니다.

검사 결과에 따라 진단 카드가 특정 유효 기간과 함께 발급됩니다.

즉, 다음 차량 검사는 특정 날짜 이전에 수행되어야합니다.

차량의 각 카테고리에 대해 검사를 통과하는 시간은 개별적입니다. 또한 동일한 범주에 속한 차량에 대해서도 다릅니다.

자동차 검사의 빈도에 영향을 미치는 요소 는 다음과 같습니다.

  • 차량의 나이;
  • 어떤 카테고리에 속하는 자동차;
  • 차량의 목적 (화물 또는 여객 용).

유럽 ​​경제위원회 (ECEC) 내륙 운송위원회 (UNECE ITC)의 분류기와 같이 CU를 분류하기위한 몇 가지 옵션이 있습니다.

그러나 일반적으로 받아 들여지고 가장 편리한 것은 운전 면허증 뒷면에 반영되는 것입니다.

검사 빈도 측면에서 각 범주를 고려하십시오.

카테고리 A

이 범주에는 다음이 포함됩니다.

  • 모든 기존 유형의 오토바이;
  • 마이크로 카;
  • 무게가 400kg 이하인 모든 사 륜구동 차량 (이하, 최대 중량은 완전한 장비로 표시됨);
  • 125 입방 미터 이하의 엔진 용량을 가진 저전력 오토바이. cm이고 최대 출력은 11kW (하위 카테고리 A1)입니다.

차량의 나이에 따라 오토바이 및 쿼드 바이크 검사를 얼마나 자주 통과해야합니까?

  • 0-3 세 - 기술 검사의 대상이 아닙니다.
  • 3 ~ 7 년 - 2 년마다 MOT;
  • 7 년부터 - 매년.

우리는 예외없이 모든 차량에 대한 중요한 차이점을 주목합니다. 차량 검사를위한 연령 판독은 차량 제조 시점부터 시작되며 운전 초기가 아닙니다.

실제로 이것은 차량이 2010 년에 조립 라인을 떠난 경우 소유주는 인수 시점과 상관없이 2013 년에 유지 보수를 받아야한다는 것을 의미합니다.

카테고리 B

이 카테고리는 차량 수에 가장 많이 사용되며 다음을 포함합니다.

  • 차량 중량이 3.5 톤 미만이고 최대 8 석 (이하, 운전자의 좌석 수를 나타냄).
  • 750 톤 이하의 트레일러로 3.5 톤 미만 및 8 석 미만의 차량 중량;
  • 차량 중량이 3.5 톤 미만이고 좌석 수는 750kg 이상인 트레일러 (하위 범주 BE)로 8 개 이하입니다.
  • ATV 및 세발 자전거 (하위 범주 B1).

합격 차량 검사 범주 B의 빈도는 연령에 따라 다릅니다.

  • 0-3 세 - 유지 보수 대상이 아닙니다.
  • 3-7 년 - 2 년마다 검사;
  • 7 년에서 - 매년.

알고 싶으십니까? 검사를 통과하기 위해 필요한 서류 ?

또는 읽음 여기에 그의 부재로 인한 벌칙이 취소되었을 때 검사를 통과해야하는 이유.

카테고리 C

이것은 다양한 트럭을 포함하는 범주입니다.

  • 3.5 톤 이상의화물 차량;
  • 트레일러 무게가 750 킬로그램 이하인 트럭 (하위 카테고리 CE);
  • 3.5 톤에서 7 톤까지의화물 자동차 (하위 카테고리 C1);
  • 750kg 이하의 트레일러 (하위 카테고리 C1E)로 3.5 톤에서 7 톤까지의화물 차량.

자동차 카테고리 C는 매년 검사를 받아야합니다.

카테고리 D

이 범주에는 다음을 포함하여 여객 운송용 차량이 포함됩니다.

  • 8 인석 이상의 승용차;
  • 좌석 수가 8 개 이하이고 트레일러 무게가 750 kg 이하인 승용차;
  • 8 명에서 16 명까지의 좌석과 트레일러의 무게가 750kg 이하인 승용차;
  • 8 명 이하의 승용차와 750kg 이상의 트레일러 (하위 카테고리 DE);
  • 좌석 수 8 ~ 16 인 승용차 (하위 카테고리 D1);
  • 8 명부터 16 명까지의 좌석 수와 750kg 이상의 트레일러 (하위 범주 D1E)가있는 승용차.

차량 카테고리 D는 6 개월 동안 적어도 1 회 유지 보수를 받아야합니다.

카테고리 M

이 차량 범주에는 다음이 포함됩니다.

  • 오토바이;
  • 최대 엔진 용량이 50 cu 이하인 ATV. 참조

카테고리 M에 속하는 차량은 카테고리 A 및 B의 차량과 동일한 빈도로 유지 보수를 받아야합니다.

Tm 및 Tb 카테고리

Tm 카테고리는 전차를 운전할 수있는 권리이며 Tb 카테고리는 무궤도 전차입니다.
러시아 연방 정부의 법령에 따르면, 도시의 지상 기반 전기 운송은 다음 주파수로 유지 보수를 받아야합니다 .

  • 승객 수송 차량 - 매 6 개월;
  • TC, 12 개월마다 배송.

기타 유형의 차량 및 트레일러

특정 유형의 차량은 어떤 카테고리에도 속하지 않지만, 유지 보수를 통과하는 것은 의무 사항입니다.

  • 트랙터 - 매년;
  • 자체 추진 건설 장비 - 매년;
  • 계절 작업용 장비 - 작업 시작 전.

또한 법에 따라 예고편에 의무적 인 MOT가 명시되어 있습니다.

최대 3.5 톤의 트레일러를 소유 한 개인은 TO를 통과하지 않아도됩니다.

법인에 속한 트레일러의 유지 보수 빈도는 범주 A, B 및 M의 차량과 동일합니다.

예외

일부 차량은 특별히 설정된 주파수로 유지 보수를 수행해야합니다.
특별한 조건이 적용되는 곳 :

  • 여객 택시 - 6 개월마다;
  • 위험물 운송 차량 - 매 6 개월;
  • 가볍고 특별한 신호가 장착 된 차량 - 12 개월마다;
  • 운전 교육을위한 TS - 12 개월마다.

수중 운송

특히 물 운송 수단에 관해 말할 필요가 있습니다. 5 년 안에 1 회 빈도의 모든 작은 혈관을 통과해야합니다.

예외적 인 선박은 다음과 같습니다.

  • 다른 배 (보트)의 일부입니다.
  • 질량이 200kg 미만이고 용량이 8kW 이하인 엔진 (설치된 경우);
  • 9 미터 미만의 스포츠 항해 선박, 엔진 및 레크리에이션을위한 편의 시설 없음.

어떻게되는지 알고 싶다. 기술 검사 증명서의 등록 ?

또는 읽음 여기에 이동 통신사 책임 보험에 관하여.

이 기사에서는 확장 된 CTP 정책이 필요한 이유를 설명합니다. //auto/osago/rasshirennoe.html

요약하자.

특정 차량의 점검 빈도를 확인하려면 다음 빠른 참조 안내서가 도움이 될 것입니다.

MOT의 대상이 아닙니다 :

  • 3 세 미만의 모든 오토바이, 오토바이, ATV, 자동차 (트레일러 포함),화물 및 여객 미니 버스 (트레일러 포함)
  • 개인이 소유 한 예고편.

다음 6 개월마다 :

  • 8 석 이상인 여객 용 TS;
  • 트램 및 트롤리 버스;
  • 승객 택시;
  • 위험물 운송을위한 TC.

매년 :

  • 모든 오토바이, 오토바이, ATV, 자동차 (트레일러 포함),화물 및 여객 미니 버스 (트레일러 포함), 법인에 속한 트레일러 (7 세 이상)
  • 3.5 톤 이상의화물 차량 (트레일러 포함);
  • 화물 용 도시 전기 운송;
  • 트랙터 및 건설 장비;
  • 특별 신호가있는 TS;
  • 훈련 차량.

다음 2 년마다 :

  • 오토바이, 오토바이, ATV, 자동차 (트레일러 포함),화물 및 여객 미니 버스 (트레일러 포함), 법인에 속한 트레일러, 3-7 세.

다음 5 년마다 :

  • 물 차량 (소형 선박).

MOT의 통과에 관한 비디오